Le ath-thionndadh eaconamaidh na cruinne agus ath-bheothachadh iarrtas airson mòr-bhathar, tha ìrean luingeis air leantainn ag èirigh am-bliadhna. Le teachd seusan bhùthan na SA, tha òrdughan àrdachadh luchd-reic air dùblachadh a’ chuideam air sèine solair na cruinne. Aig an àm seo, tha an ìre bathair de shoithichean bho Shìona gu na SA air a dhol thairis air US $ 20,000 gach soitheach 40-troigh, a’ suidheachadh an ìre as àirde.
Tha sgaoileadh luathaichte a’ bhìoras Delta mutant air leantainn gu slaodachadh ann an ìre tionndaidh soithichean cruinne; tha buaidh nas motha aig caochladh bhìoras air cuid de dhùthchannan agus roinnean Àisianach, agus tha e air mòran dhùthchannan a bhrosnachadh gus trafaic fearainn luchd-mara a ghearradh dheth. Rinn seo e do-dhèanta don sgiobair an sgioba sgìth a thionndadh. Chaidh mu 100,000 maraiche a ghlacadh aig muir an dèidh dhan ghabhaltas aca tighinn gu crìch. Chaidh uairean obrach na sgioba thairis air an ìre as àirde de bhacadh 2020. Thuirt Guy Platten, Rùnaire Coitcheann an t-Seòmar Luingeis Eadar-nàiseanta: “Chan eil sinn tuilleadh faisg air èiginn an dàrna criutha. Tha sinn ann an èiginn. ”
A bharrachd air an sin, tha na tuiltean san Roinn Eòrpa (A’ Ghearmailt) ann am meadhan gu deireadh an Iuchair, agus na typhoons a thachair ann an sgìrean cladaich a deas Shìona aig deireadh an Iuchair agus o chionn ghoirid air tuilleadh dragh a chuir air an t-sèine solair chruinneil nach eil fhathast air faighinn seachad air a’ chiad tonn de galar sgaoilte.
Tha iad sin nan grunn nithean cudromach a tha air leantainn gu àrdachaidhean ùra ann an ìrean bathair soithichean.
Chomharraich Philip Damas, manaidsear coitcheann Drewry, buidheann comhairleachaidh mara, gu bheil an luingearachd shoithichean cruinne a th’ ann an-dràsta air fàs gu bhith na mhargaidh luchd-reic fìor chaotic agus fo-sholar; Anns a 'mhargaidh seo, faodaidh mòran chompanaidhean luingeis cosgais ceithir gu deich uiread a' phrìs àbhaisteach bathair. Thuirt Philip Damas: “Chan fhaca sinn seo ann an gnìomhachas nan luingearachd airson còrr is 30 bliadhna.” Thuirt e gu bheil e an dùil gun lean an “fìor ìre bathair” seo gu Bliadhna Ùr Shìona ann an 2022.
Air 28 Iuchar, dh’ atharraich Clàr-innse Freightos Baltic Daily an dòigh aca air ìrean bathair mara a lorg. Airson a’ chiad uair, bha e a’ toirt a-steach grunn àrd-chosgaisean a dh’ fheumar airson àite a ghleidheadh, a leasaich gu mòr follaiseachd na fìor chosgais a phàigh luchd-luidh. Tha an clàr-amais as ùire an-dràsta a’ sealltainn:
Ràinig an ìre bathair gach soitheach air an t-slighe Sìona-SA an Ear US $ 20,804, a tha còrr air 500% nas àirde na bliadhna air ais.
Tha cìs Sìona-US an Iar beagan nas lugha na US $ 20,000,
Tha an ìre Sìona-Eòrpa as ùire faisg air $14,000.
Às deidh don ghalar tuiteam air ais ann an cuid de dhùthchannan, chaidh ùine tionndaidh cuid de phrìomh phuirt cèin sìos gu timcheall air 7-8 latha.
Tha na h-ìrean bathair àrd air adhbhrachadh gu bheil màl shoithichean soithichean ag èirigh, a’ toirt air companaidhean luingeis prìomhachas a thoirt do bhith a’ toirt seachad seirbheisean air na slighean as prothaidiche. Thuirt Tan Hua Joo, comhairliche gnìomh aig Alphaliner, companaidh rannsachaidh is comhairleachaidh: “Chan urrainn dha soithichean prothaid a dhèanamh ach ann an gnìomhachasan le ìrean bathair nas àirde. Sin as coireach gu bheil an comas còmhdhail air a ghluasad gu na Stàitean Aonaichte sa mhòr-chuid. Cuir e air slighean thar-Pacific! Brosnaich ìrean bathair fhathast ag èirigh)” Thuirt manaidsear coitcheann Drewry, Philip Damas, gu bheil cuid de luchd-giùlan air an àireamh de shlighean nach eil cho prothaideach a lughdachadh, leithid slighean thar a’ Chuain Siar agus taobh a-staigh Àisia. “Tha seo a’ ciallachadh gu bheil ìrean an fheadhainn mu dheireadh a-nis ag èirigh gu luath. ”
Rinn eòlaichean gnìomhachais mion-sgrùdadh gun do chuir an tinneas tuiteamach pneumonia crùn ùr aig toiseach na bliadhna an-uiridh na breicichean air eaconamaidh na cruinne agus bhrosnaich e aimhreit ann an sèine solair na cruinne, a lean gu bathar mara skyrocketing. Thuirt Jason Chiang, stiùiriche Ocean Shipping Consultants: “Nuair a ruigeas a’ mhargaidh an cothromachadh ris an canar, bidh cùisean èiginn ann a leigeas le companaidhean luingeis ìrean bathair àrdachadh. ” Chomharraich e gu robh an dùmhlachd ann an Canàl Suez sa Mhàrt cuideachd na àrdachadh ann an ìrean bathair le companaidhean luingeis. Aon de na prìomh adhbharan. “Tha na h-òrdughan togail ùr cha mhòr co-ionann ri 20% den chomas a th’ ann, ach feumaidh iad a bhith air an cur an gnìomh ann an 2023, agus mar sin chan fhaic sinn àrdachadh mòr sam bith ann an comas taobh a-staigh dà bhliadhna. ”
Chaidh an àrdachadh mìosail ann an ìrean bathair cùmhnant suas 28.1%
A rèir dàta Xeneta, dh’ èirich ìrean bathar soithichean cùmhnant fad-ùine 28.1% air a ’mhìos a chaidh, an àrdachadh mìosail as motha ann an eachdraidh. B' e 11.3% an àrdachadh mìosail as àirde roimhe sa Chèitean am-bliadhna. Tha an clàr-amais air a dhol suas 76.4% am-bliadhna, agus tha an dàta san Iuchar air a dhol suas 78.2% thairis air an aon ùine an-uiridh.
“Is e fìor leasachadh iongantach a tha seo." Thuirt Patrik Berglund, Ceannard Xeneta. “Tha sinn air iarrtas làidir fhaicinn, comas gu leòr agus brisidhean sèine solair (gu ìre mar thoradh air COVID-19 agus dùmhlachd puirt) a’ leantainn gu ìrean bathair nas àirde agus nas àirde am-bliadhna, ach cha bhiodh dùil aig duine ri àrdachadh mar sin. Tha an gnìomhachas a 'ruith aig astar luath. .”
Ùine puist: Lùnastal-10-2021