Le ath-thionndadh eaconamaidh na cruinne agus iarrtas airson mòr-bhathair air fhaighinn air ais, tha ìrean luingeis air leantainn ag èirigh am-bliadhna.Le teachd seusan bhùthan na SA, tha òrdughan àrdachadh luchd-reic air dùblachadh a’ chuideam air sèine solair na cruinne.Aig an àm seo, tha an ìre bathair de shoithichean bho Shìona gu na SA air a dhol thairis air US $ 20,000 gach soitheach 40-troigh, a’ suidheachadh an ìre as àirde.
Tha sgaoileadh luathaichte a’ bhìoras Delta mutant air leantainn gu slaodachadh ann an ìre tionndaidh soithichean cruinne;tha buaidh nas motha aig caochladh bhìoras air cuid de dhùthchannan agus roinnean Àisianach, agus tha e air mòran dhùthchannan a bhrosnachadh gus trafaic fearainn luchd-mara a ghearradh dheth.Rinn seo e do-dhèanta don sgiobair an sgioba sgìth a thionndadh.Chaidh mu 100,000 maraiche a ghlacadh aig muir an dèidh dhan ghabhaltas aca tighinn gu crìch.Chaidh uairean obrach na sgioba thairis air an ìre as àirde de bhacadh 2020.Thuirt Guy Platten, Rùnaire Coitcheann an t-Seòmar Luingeis Eadar-nàiseanta: “Chan eil sinn tuilleadh faisg air èiginn an dàrna criutha.Tha sinn ann an èiginn. ”
A bharrachd air an sin, tha na tuiltean san Roinn Eòrpa (A’ Ghearmailt) ann am meadhan gu deireadh an Iuchair, agus na typhoons a thachair ann an sgìrean cladaich a deas Shìona aig deireadh an Iuchair agus o chionn ghoirid air tuilleadh dragh a chuir air an t-sèine solair chruinneil nach eil fhathast air faighinn seachad air a’ chiad tonn de galar sgaoilte.
Tha iad sin nan grunn nithean cudromach a tha air leantainn gu àrdachaidhean ùra ann an ìrean bathair soithichean.
Chomharraich Philip Damas, manaidsear coitcheann Drewry, buidheann comhairleachaidh mara, gu bheil an luingearachd shoithichean cruinne a th’ ann an-dràsta air fàs gu bhith na mhargaidh luchd-reic fìor chaotic agus fo-sholar;Anns a 'mhargaidh seo, faodaidh mòran chompanaidhean luingeis cosgais ceithir gu deich uiread a' phrìs bathair àbhaisteach.Thuirt Philip Damas: “Chan fhaca sinn seo ann an gnìomhachas nan luingearachd airson còrr is 30 bliadhna.”Thuirt e gu bheil e an dùil gun lean an “fìor ìre bathair” seo gu Bliadhna Ùr Shìona ann an 2022.
Air 28 Iuchar, dh’ atharraich Clàr-innse Freightos Baltic Daily an dòigh aca air ìrean bathair mara a lorg.Airson a’ chiad uair, bha e a’ toirt a-steach grunn àrd-chosgaisean a dh’ fheumar airson àite a ghleidheadh, a leasaich gu mòr follaiseachd na fìor chosgais a phàigh luchd-luidh.Tha an clàr-amais as ùire an-dràsta a’ sealltainn:
Ràinig an ìre bathair gach soitheach air an t-slighe Sìona-SA an Ear US $ 20,804, a tha còrr air 500% nas àirde na bliadhna air ais.
Tha a’ chìs Sìona-US an Iar beagan nas lugha na US$20,000,
Tha an ìre Sìona-Eòrpa as ùire faisg air $14,000.
Às deidh an tinneas tuiteamach a dhol air ais ann an cuid de dhùthchannan, chaidh ùine tionndaidh cuid de phrìomh phuirt cèin sìos gu timcheall air 7-8 latha.
Tha na h-ìrean bathair àrd air adhbhrachadh gu bheil màl shoithichean soithichean ag èirigh, a’ toirt air companaidhean luingeis prìomhachas a thoirt do bhith a’ toirt seachad seirbheisean air na slighean as prothaidiche.Thuirt Tan Hua Joo, comhairliche gnìomh aig Alphaliner, companaidh rannsachaidh is comhairleachaidh: “Chan urrainn dha soithichean prothaid a dhèanamh ach ann an gnìomhachasan le ìrean bathair nas àirde.Sin as coireach gu bheil an comas còmhdhail air a ghluasad gu na Stàitean Aonaichte sa mhòr-chuid.Cuir e air slighean thar-Pacific!Brosnaich ìrean bathair fhathast ag èirigh)” Thuirt manaidsear coitcheann Drewry, Philip Damas, gu bheil cuid de luchd-giùlan air na tha de shlighean nach eil cho prothaideach a lughdachadh, leithid slighean thar a’ Chuain Siar agus taobh a-staigh Àisia.“Tha seo a’ ciallachadh gu bheil ìrean an fheadhainn mu dheireadh a-nis ag èirigh gu luath. ”
Rinn eòlaichean gnìomhachais mion-sgrùdadh gun do chuir an tinneas tuiteamach pneumonia crùn ùr aig toiseach na bliadhna an-uiridh na breicichean air eaconamaidh na cruinne agus bhrosnaich e aimhreit ann an sèine solair na cruinne, a lean gu bathar mara skyrocketing.Thuirt Jason Chiang, stiùiriche Ocean Shipping Consultants: “Nuair a ruigeas a’ mhargaidh an cothromachadh ris an canar, bidh cùisean èiginn ann a leigeas le companaidhean luingeis ìrean bathair àrdachadh. ”Chomharraich e gu robh an dùmhlachd ann an Canàl Suez sa Mhàrt cuideachd na àrdachadh ann an ìrean bathair le companaidhean luingeis.Aon de na prìomh adhbharan.“Tha na h-òrdughan togail ùr cha mhòr co-ionann ri 20% den chomas a th’ ann, ach feumaidh iad a bhith air an cur an gnìomh ann an 2023, agus mar sin chan fhaic sinn àrdachadh mòr sam bith ann an comas taobh a-staigh dà bhliadhna. ”
Chaidh an àrdachadh mìosail ann an ìrean bathair cùmhnant suas 28.1%
A rèir dàta Xeneta, dh'èirich ìrean bathair cùmhnant fad-ùine 28.1% air a 'mhìos a chaidh, an àrdachadh mìosail as motha ann an eachdraidh.B' e 11.3% an àrdachadh mìosail as àirde roimhe sa Chèitean am-bliadhna.Tha an clàr-amais air a dhol suas 76.4% am-bliadhna, agus tha an dàta san Iuchar air a dhol suas 78.2% thairis air an aon ùine an-uiridh.
“Is e fìor leasachadh iongantach a tha seo."Thuirt Patrik Berglund, Ceannard Xeneta.“Tha sinn air iarrtas làidir fhaicinn, comas gu leòr agus brisidhean san t-sèine solair (gu ìre mar thoradh air COVID-19 agus dùmhlachd puirt) a’ leantainn gu ìrean bathair nas àirde agus nas àirde am-bliadhna, ach cha bhiodh dùil aig duine ri àrdachadh mar sin.Tha an gnìomhachas a 'ruith aig astar luath..”
Ùine puist: Lùnastal-10-2021